Negara-negara manakah yang mengizinkan Eksploitasi Rekam Pidana?

Dengan begitu banyak undang-undang yang diloloskan dan dicabut setiap hari, sulit untuk mengikuti. Dan meskipun kebanyakan orang tidak menyadari adanya undang-undang baru yang disahkan di negara mereka, ada satu hukum baru yang tidak dapat diabaikan oleh banyak orang. Pelarangan kriminal sekarang legal di beberapa negara bagian di negara ini. Undang-undang baru ini memungkinkan para kriminal masa lalu untuk menyegel atau membatasi penangkapan dan keyakinan mereka di masa lalu dari pandangan publik. Ada manfaat yang tak ada habisnya untuk undang-undang ini, tetapi tidak semua negara telah menyetujuinya. Lanjutkan membaca untuk mempelajari lebih lanjut tentang penghapusan catatan kriminal dan negara bagian mana yang telah menyetujui hukum.

Menghapus Catatan Kriminal

Undang-undang pengusiran catatan kriminal baru memiliki kemampuan untuk mengubah kehidupan orang secara dramatis. Dengan catatan kriminal tertentu membebani kepala seseorang dan berlama-lama di catatan publik mereka, ada konsekuensi tertentu. Selain dari stigma kriminal dan penilaian, catatan kriminal dapat membuat seseorang kembali dari segala manfaat yang membutuhkan pemeriksaan latar belakang. Ini termasuk mengajukan pinjaman, menyewa apartemen, mendapatkan pekerjaan, dan banyak lagi. Sekarang, di negara-negara yang bekerja sama, orang memiliki kesempatan untuk memiliki catatan kriminal masa lalu yang disegel atau dibatasi dari publik, dengan pengecualian polisi dan pejabat pemerintah. Ini memungkinkan orang untuk mengambil manfaat tertentu, seperti pekerjaan yang lebih baik dan pinjaman rumah, dan menjalani kehidupan yang lebih baik.

Sebagian besar negara bagian telah mengadopsi undang-undang baru ini, tetapi beberapa masih tersisa di belakang kompor. Karena sebagian besar negara belum menyetujui dan mengesahkan undang-undang baru ini, lebih efisien untuk membuat daftar yang sejauh ini. Berikut ini daftar status yang memungkinkan expungement:

  • Indiana

  • Arizona

  • California

  • Colorado

  • Connecticut

  • Florida

  • Illinois

  • Missouri

  • New Hampshire

  • Jersey baru

  • New York

  • Oregon

  • Ohio

  • Utah

  • Texas

  • Tennessee

  • Washington

Meskipun negara-negara ini telah menyetujui hukum, itu bukan hukum tetap. Mereka hanya menyetujui untuk masa percobaan. Dan karena ada beberapa yang menentang undang-undang ini, tidak ada yang tahu kapan atau apakah itu akan dicabut. Ini berarti penting untuk mengambil keuntungan dari peluang ini ketika itu berlangsung. Satu-satunya tangkapan adalah bahwa tidak semua orang akan memenuhi syarat untuk catatan kriminal expungement. Ada pedoman yang harus dipenuhi untuk memenuhi syarat untuk menyembunyikan atau menghapus catatan mereka. Inilah sebabnya mengapa perlu menyewa pengacara kriminal berlisensi untuk bantuan yang akurat dan profesional. Seseorang hanya dapat mengajukan satu kali dalam hidup mereka, dan hanya satu kesalahan yang dapat mengambil kesempatan itu. Seorang pengacara dapat menentukan kelayakan Anda dan memastikan semuanya dilakukan dengan tepat.

Kematian dan Aset Digital: Di Mana Anda Sembunyikan Harta Karun Anda?

Sebagian besar dari kita ketika diminta untuk mengidentifikasi "aset" kita akan dengan mudah mengingat barang-barang yang nyata atau milik pribadi yang dapat dilihat atau disentuh; yaitu, rumah kami, kendaraan, perhiasan, dll. Dengan sedikit lebih banyak pikiran kami kemungkinan akan memanggil rekening bank kami, sertifikat deposito, portofolio saham, rencana pensiun dan 401 (k) akun sebagai bagian dari aset kami. Relatif sedikit orang, bagaimanapun, cenderung untuk mengidentifikasi "aset digital" mereka sebagai milik nilai. "Aset digital" mengacu pada akun email dan internet, situs web, nama domain dan foto atau video yang disimpan di komputer pribadi atau "di awan". Namun, siapa tahu, rencana atau rancangan bisnis besar berikutnya mungkin saat ini berada di anonimitas lengkap di suatu tempat di dalam file elektronik Anda.

Pertimbangkanlah sejenak bahwa aset digital Anda mungkin termasuk properti yang Anda miliki yang memiliki nilai ekonomi atau sentimental yang substansial. Pertimbangkan juga bahwa properti berharga ini mungkin masih belum ditemukan dan selamanya tidak dapat ditemukan apakah Anda akan meninggal dunia secara tak terduga. Jika itu terjadi, apakah orang-orang yang Anda cintai akan tahu harta apa yang terkubur di laptop Anda atau diselimuti di sana di awan? Jika mereka melakukannya, apakah mereka dapat mengaksesnya? Sekarang, mungkin, harta karun yang tersembunyi itu dapat ditemukan dan mungkin dimanfaatkan oleh mereka yang Anda anggap sangat berharga.

Jika, seperti saya, Anda menikmati dongeng anak-anak perompak yang mencari harta karun terpendam, izinkan saya menyarankan agar kita sekarang memiliki semacam peta untuk mengungkap harta yang terkubur di dunia maya. Saya mengacu pada Undang-Undang Akses Fidusia yang Diubah untuk Undang-Undang Aset Digital yang telah diadopsi oleh dua puluh (20) negara bagian termasuk Oregon dan Washington. Undang-undang akan berlaku di sini di Oregon pada tanggal 1 Januari 2017. Setelah itu, perwakilan pribadi yang Anda sebutkan dalam surat wasiat Anda dapat mengakses akun digital Anda setelah Anda meninggal pada tingkat yang sama dengan Anda, Anda masih hidup.

Perancang undang-undang tidak diragukan lagi memahami bahwa beberapa orang mungkin kurang antusias untuk mengizinkan orang yang mereka cintai untuk memiliki akses ke postmortem komunikasi email mereka. Undang-undang memungkinkan Anda untuk meninggalkan petunjuk tertentu dalam Anda akan melarang pengungkapan tersebut. Jadi, meskipun Undang-Undang dimaksudkan untuk memfasilitasi kemampuan fidusia untuk menemukan dan mengelola aset digital, itu juga menghormati harapan privasi pemilik akun yang wajar.

Untuk penjelasan yang lebih rinci tentang Undang-Undang, tinjau catatan persiapan yang disiapkan oleh komisi yang merancang tindakan model. Kami akan tertarik untuk menonton dan melihat apakah Undang-Undang baru ini membantu dalam membuka harta tersembunyi.

© 10/6/2016 Hunt & Associates, P.C. Seluruh hak cipta.

The Last Cowboy oleh Daniel Uebbing

Drama Barat dalam Pengaturan Modern

"The Last Cowboy" adalah kisah fiksi Henry Dunn. Henry menyombongkan diri ke sebuah bar di Strickland, Oregon. Kesombongannya menyinggung sheriff mabuk yang menantang Henry untuk berduel. Henry memenangkan duel tetapi dipaksa meninggalkan Oregon setelah membunuh sheriff.

Daniel Uebbing telah menulis spoof di Barat yang digambarkan oleh genre tulisan yang ditemukan dalam novel-novel Barat bubur kertas dan di film-film Barat dan naskah-naskah TV. Dia telah menyalut Old West ke pengaturan kontemporer, dengan lampu neon, bintang film, mal modern, dan kenyamanan.

Uebbing mengikuti kesulitan Henry saat ia melakukan perjalanan dari Oregon ke Las Vegas, selangkah lebih maju dari hukum di lidah ini dalam parodi pipi. Sementara di Las Vegas Henry menghabiskan atau kehilangan uangnya dengan berjudi, narkoba, dan pelacur.

Ketika Henry mencapai dasar, dia memikirkan Angie, kekasih SMA-nya di Kansas. Dia memutuskan untuk mengubah hidupnya sekali untuk selamanya. Henry menuju ke timur untuk kembali ke Angie. Dalam epik mengejeknya, Uebbing menempatkan Henry dalam pengalaman aneh dengan sekelompok putus Bohemian. Deskripsi-deskripsi grafis menggambarkan seks dan kekerasan yang berlebihan yang dimaksudkan untuk menyindir sisi kehidupan yang melelahkan.

Perjalanan Henry membawanya melalui padang pasir, Grand Canyon, Nebraska, Tennessee, dan Badlands of South Dakota. Rekannya untuk sebagian besar perjalanannya adalah putra muda seorang pelacur yang mati. "Kid" sedang mencari impian Amerika, rumah, ibu, dan cita-cita idealisme. Dia meninggal dalam kecelakaan di South Dakota dan tidak pernah bertemu Angie di "Mid America."

Daniel Uebbing telah menangkap perbedaan antara apa yang kita baca dalam novel Barat dan sejarah aktual Barat dalam bukunya "The Last Cowboy" Dia menggunakan gaya sinetron mengejek surealistik untuk membuktikan bahwa kita masih memiliki koboi nyata hari ini. Pesta pora, mabuk-mabukan dan alkohol adalah kejahatan yang diadu melawan seorang pemberontak yang gagah berani atau sheriff yang kuat. Tambahkan pesan mendasar dari cita-cita Amerika dan hasilnya adalah parodi tentang cara hidup orang Amerika.

Robert D. Reed Publishers, 978-1934759134,

Seperti diulas untuk Midwest Book Review

Fitur Menarik dari Pacific Dogwood

Pacific dogwood adalah spesies tanaman dogwood yang indah yang umumnya ditemukan di Amerika Utara bagian barat. Pohon khusus ini umumnya tersedia dalam ukuran kecil hingga sedang dan merupakan jenis pohon yang berganti daun. Tingginya kira-kira 10-25 meter. Setiap bagiannya unik dengan fitur unik. Daun berlawanan dan memiliki bentuk oval sederhana. Panjangnya 8-12 cm dan lebar 5-8 cm. Ukuran bunga sangat kecil sekitar 2-3 mm. Bunga-bunga ini umumnya digunakan untuk menghasilkan kepala bunga yang lebat dan bulat dengan diameter sekitar 2 cm.

Tanaman asli Oregon ini biasanya memiliki empat hingga delapan kelopak di mana setiap kelopak memiliki panjang sekitar empat hingga tujuh cm dan lebar. Bagian lain yang penting dari tanaman adalah buah dan buah dari pohon khusus ini adalah merah muda merah yang indah berry sekitar 3 cm diameter. Berry ini mengandung hampir 50 hingga 100 biji. Buahnya bisa dimakan. Kadang-kadang tanaman dogwood ini dapat menyebabkan penyakit yang rentan dinamakan sebagai antraknosa dogwood yang dapat membunuh tanaman besar lainnya. Ini juga terbatas pada pohon hias. Di banyak negara kulit pohon ini sangat digunakan sebagai pencahar atau kadang digunakan untuk mengurangi muntah.

Pacific dogwood adalah tanaman asli Oregon. Ia juga dikenal sebagai dogwood berbunga Barat. Dogwood namanya berasal dari kata dag bahasa Sansekerta. Dogwood khusus ini telah dicegah oleh undang-undang khusus pemerintah tertentu yang menebang hutan ini sangat dilarang. Bagian paling menarik dari pohon ini adalah buahnya. Ia mampu menarik berbagai jenis burung dan hewan seperti beruang dan berang-berang sementara ranting tanaman bertindak sebagai makanan untuk rusa. Biasanya, dogwood pacific tumbuh di tanah yang mengandung tanah yang dalam, kasar dan berdrainase baik. Itulah mengapa itu ditemukan pada biaya pusat dan selatan Pulau Vancouver juga.

Tanaman khusus ini adalah tanaman asli Oregon yang memiliki ketinggian sekitar 15 meter. Dibandingkan dengan tanaman dan pohon lain, tanaman ini memiliki kulit halus yang umumnya berwarna abu-abu atau coklat. Pohon-pohon yang berumur tua memiliki sisik-sisik kecil yang tipis bersama dengan pohon-pohon berbutir halus yang berat dan keras. Hari-hari ini tanaman khusus ini digunakan untuk berbagai tujuan seperti untuk pembuatan kunci piano, hiasan dll, sementara banyak hal tradisional juga dapat dibuat dari tanaman ini seperti busur dan anak panah, jarum rajut, penyamakan, pewarna dll.

Kebenaran Mengejutkan Tentang David DeAngelo

David DeAngelo (lahir Eben Pagan) adalah perintis awal dalam komunitas rayuan sepanjang tahun 2000-an. Filosofinya mendukung peningkatan diri ke titik di mana wanita secara alami tertarik dan tertarik ke arah Anda. DeAngelo berpendapat bahwa ketertarikan bukanlah pilihan. Sebaliknya, itu adalah pengalaman wanita reaksi ketika berhadapan dengan pria bernilai tinggi. Oleh karena itu, meningkatkan diri menjadi pria bernilai tinggi secara alami akan menarik wanita ke dalam hidup Anda.

Sebelum keterlibatannya dalam industri rayuan, David DeAngelo awalnya adalah agen real estat dari Eugene, Oregon. Menjadi putus asa dengan perempuan sendiri, ia mulai mencari di internet untuk sumber daya tentang saran kencan untuk pria. Dia condong ke arah ajaran Ross Jeffries yang sekolah "Kecepatan Seduction" -nya didasarkan pada Neuro Linguistic Programming, bidang studi yang dia sudah tertarik.

David DeAngelo akhirnya mengembangkan gayanya sendiri yang dijuluki "sombong-lucu," di mana kombinasi humor dan arogansi memungkinkan seorang pria untuk meningkatkan nilainya di mata seorang wanita. Dia kemudian memposting 15 halaman ringkasan temuannya dalam Clff's List, salah satu buletin terbesar dalam komunitas rayuan pada saat itu. Setelah menerima umpan balik positif dari para pembacanya, ia akhirnya mengubah tulisan ini menjadi e-book pertamanya "Gandakan Kencan Anda" yang memulai kariernya di komunitas rayuan.

Sepanjang tahun 2000-an, David DeAngelo merilis sejumlah program daya tarik mulai dari teknik permainan luar, hingga program pengembangan diri dalam game. Dia mensintesiskan pengajaran pemrograman Neuro-Linguistic, Hypnosis, Psikologi, dan Pertolongan Diri untuk mengajar orang-orang bagaimana menjadi sukses dengan wanita.

Klamath Blue Green Algae – Informasi dan Manfaat Kesehatan

Bersama dengan manfaat sehat umum, mikroalga ini telah begitu populer karena efek positifnya pada energi mental, suasana hati, perhatian, dan emosi.

Klamath Blue Green Algae sebagai makanan hijau padat nutrisi

Klamath Blue Green Algae (Aphanizomenon Flos-Aquae atau AFA) adalah salah satu dari beberapa mikroalga yang dapat dimakan, dan bervariasi dari yang lain karena tumbuh liar di lingkungan kaya mineral yang ideal yang memungkinkannya mengembangkan profil nutrisi yang unik. Klamath Blue Green ditemukan tumbuh liar di Upper Klamath Lake yang kaya mineral, Oregon di Amerika Utara. Kandungan gizi yang besar dari danau yang tersedia untuk ganggang terjadi akibat letusan gunung berapi pada waktu yang hampir bersamaan dengan pembentukan danau. Di danau ini, ada AFA yang memadai untuk membantu menopang hampir semua populasi belahan bumi Barat. Sebenarnya jika Anda memanen danau dari semua ganggangnya, ia akan dapat memulihkan dirinya sendiri dalam beberapa hari; Oleh karena itu, AFA secara alami berkelanjutan.

Antioksidan dan Anti-inflamasi Komponen Alga Biru Klamath Biru

Selain itu, memberikan sumber alami PEA yang kaya, alga hijau biru Klamath memiliki phycocyanin AFA yang disebutkan di atas yang memberikan alga pigmentasi biru. Phycocyanins dari Spirulina, telah ditunjukkan, dalam banyak model binatang, memiliki aksi antioksidan yang kuat. Studi in vitro pada lipoperoxidation yang telah membandingkan phycocyanins Spirulina dengan AFA -phycocyanins telah menunjukkan bahwa yang terakhir dapat membatasi lipoperoxidation lebih efisien – secara alami sebesar 50% pada dosis yang sangat rendah.

Klorofil dan Detoksifikasi

Ganggang hijau biru Klamath tidak hanya disukai karena kandungan gizinya tetapi juga untuk detoksifikasi. Ini memiliki jumlah klorofil yang tinggi dan sekali diambil, klorofil telah terbukti sebagai antioksidan kuat, antiseptik alami, dan penyeimbang pH. Ini juga mengandung kemampuan anti-tumor dan dapat menempel pada bahan kimia lingkungan, menghindarkan mereka dari menempel ke DNA. Mengingat bahwa setiap tahun, berton-ton bahan kimia, logam berat dan karsinogen dibuang ke atmosfer dan dapat menumpuk di jaringan kita seperti sistem saraf kita, mungkin bijaksana untuk mengambil sesuatu yang dapat terhubung secara aman dengan mereka untuk merangsang ekskresi. Seperti chlorella, ganggang hijau biru Klamath dapat mengusir racun dan seringkali digunakan sebagai bagian dari protokol untuk pembersihan logam berat. Seperti misalnya, secara teratur digunakan pada pasien baru di Institut Hippocrates, AS karena alasan ini.

Klamath Blue Green Algae dan penghambatan MAO-B

AFA bukan satu-satunya makanan untuk memasukkan PEA, karena hadir dalam banyak makanan terkenal dan karena itu juga merupakan molekul yang sangat kecil, ia dapat dengan mudah melewati membran usus dan penghalang darah-otak.

Klamath Blue Green Algae Powerfull Manfaat untuk ADHD dan Autisme

Penggunaan lain yang signifikan dari Klamath Blue Green Algae adalah merawat anak-anak dengan ADHD – Attention Deficit Hyperactivity Disorder, seperti yang telah ditemukan bahwa anak-anak yang didiagnosis dengan kondisi ini sangat kekurangan PEA. Sebenarnya, Ritalin meningkatkan produksi PEA endogen, tetapi dengan efek samping yang mungkin termasuk kerusakan saraf. Meskipun banyak anak-anak dengan kedua ADHD memiliki manfaat signifikan dari AFA, studi klinis diperlukan untuk mengkonfirmasi hal ini. Singkatnya, Klamath Blue Green Algae memberikan berbagai macam nutrisi yang tersedia secara hayati seperti klorofil untuk mengkelat logam berat dan kontaminan lainnya, serta molekul kunci seperti PEA dan AFA phycocyanins yang telah terbukti memberikan bantuan yang diperlukan untuk sistem saraf. AFA juga memberikan perlindungan antioksidan esensial dan memiliki efek penyeimbang pada neurotransmiter terutama dopamin, yang meredakan stres akibat aksinya pada aksis HPA dan terbukti membantu meningkatkan suasana hati dan konsentrasi seperti yang ditunjukkan dalam banyak studi klinis.

Masuklah ke dalam Twilight Film – Turilah lokasi Shoot Film

Banyak yang telah dikatakan dan jam-jam yang dihabiskan untuk membaca dan membaca kembali Stephenie Meyers menghantam serial novel romantis Twilight, dan tepat seperti itu. Sementara ditargetkan untuk inti wanita, ada banyak yang menawan dan menawan dalam karya-karya asmara ini. Terlepas dari perspektif seseorang, Twilight adalah fenomena saat ini dan setiap biker dengan kekasih akan 'Menang' dengan membawa 'sayangku' pada perjalanan Northwest yang indah ini.

Twilight adalah kisah cinta antara seorang vampir modern dan seorang remaja misterius yang diserang – diatur dalam mendung suram Forks, Washington – pengaturan tanpa matahari kontemporer yang sempurna untuk mengakomodasi vampir abad ke-20. Untuk menciptakan pesona hujan di Northwest, direktur Catherine Hardwicke memilih komunitas terdekat di Oregon dan Washington.

Ikhtisar

Tur sepeda motor ini mengisahkan lebih dari selusin lokasi yang menjadi bagian dari film tersebut. Tur ini mencakup 234 mil dengan perkiraan waktu berkendara 5,5 jam, tetapi Twilightest sejati akan ingin menghabiskan waktu melihat, memotret, dan menikmati setiap pemberhentian. Keluarga kami membagi tur menjadi dua hari – hari pertama; mengunjungi titik barat dan utara Portland, dan hari kedua; mengunjungi lokasi di sebelah timur Portland.

Detail Tur

Awal kami adalah Portland, Oregon dan perjalanan barat laut pada US-30 ke St Helens, OR, perjalanan 29 mil pendek memakan waktu 45 menit. Sebagai catatan tambahan, dalam perjalanan ke St Helens pada US-30, Anda akan menyeberangi Sungai Willamette melalui Jembatan St. Johns, sebuah jembatan 2067 ft yang memiliki dua menara Gothic 408 ft. Komunitas yang berdekatan bernama Taman Katedral diberi nama setelah Katedral Gothic seperti menara jembatan. Pastikan untuk melihat ke bawah sungai saat Anda menyeberangi jembatan. Anda akan melihat cakrawala Portland serta lengkungan khas Jembatan Fremont. Anda juga akan melewati Pulau Suavie tengara dari daerah Portland. Pulau ini dikhususkan untuk pertanian dan awalnya dihuni oleh Indian Multnomah sebelum mereka dihancurkan oleh penyakit dan penyakit dari eksplorasi asing. Pulau ini terus menyediakan lahan subur yang menghasilkan buah-buahan dan sayuran segar yang indah dan berfungsi sebagai tempat tinggal bagi penduduk dan pengunjung. Jika Anda punya waktu, kunjungan ke Pulau Suavie bernilai waktu Anda, dan buahnya sangat baik.

St Helens, Oregon

Dari semua lokasi yang ditampilkan dalam Twilight Tour kami, St Helen, Oregon menyumbang jumlah adegan terbanyak. Pemberhentian pertama adalah rumah Bella's Forks, yang sebenarnya terletak di 184 S 6th St, St Helens, OR 97051. Belok kanan ke Columbia Blvd dan naik 1 mil. Kemudian belok kanan di 6th street. Jangan tertipu oleh tanda 'Tidak Ada Outlet' – Rumah Bella ada di jalan, rumah terakhir di sebelah kiri. Rumah itu banyak ditembaki dalam film, baik untuk rekaman di dalam maupun di luar. Sekuel 'New Moon' juga menampilkan rumah. Ini adalah tempat tinggal pribadi dan pemilik menghargai privasi mereka, tetapi terbuka untuk foto eksterior.

Perhentian berikutnya adalah kunjungan ke pemilik toko lokal dan penduduk Twilight, Larry Gibons. Larry suka berbagi pengetahuan tentang tempat-tempat untuk dilihat di St. Helens. Apa yang mungkin lebih baik, Larry adalah pengendara motor dari jalan kembali dan saat ini mengendarai Heritage Softail Classic yang masih asli tahun 1990. Itu Larry berdiri di samping sepedanya di depan Geppetto. Larry telah berkuda sejak ia berusia 12 tahun dan pernah memiliki panhead Harley Davidson 1965 dengan mouse trap clutch dan Girder front end.

Di sebelah kanan deli Larry adalah gang di mana Bella diikuti oleh sekelompok pemuda yang tidak menyenangkan. Di bagian atas gang ke kanan adalah tempat parkir di mana Edward diselamatkan Bella. Adegan adalah salah satu yang paling dramatis dengan twist vampir. Dalam hal ini, alih-alih pahlawan menunggang kuda putih untuk menyelamatkan gadis dalam kesusahan, Edward, vampir, mengendarai Volvo dan menyelamatkan Bella. Harus saya akui, saya berharap Edward akan melakukan sesuatu yang lebih agresif dengan orang-orang jahat. Dalam film itu, acara itu berlangsung di Port Angeles, WA.

Di bagian atas gang dan di sebelah kiri adalah Toko Buku Thunderbird dan Paus – 260 S 2nd St St. Helens, Atau 97051. Pada kenyataannya toko buku adalah kantor pengacara lokal, tetapi dalam film, Bella perjalanan ke Port Angeles, WA ke Thunderbird dan Whale Bookstore untuk membeli buku tentang suku Quileute di Pacific Northwest setelah melakukan penelitian di Internet. Bangunan itu diubah untuk urutan eksterior toko buku.

Kembalilah ke gang dan belok kiri. Pada 251 S 1st St, St Helens, OR adalah Angel Hair Salon. Dalam film itu salon diubah menjadi 'Petite Jolie' – toko gaun tempat Bella dan teman-teman wanitanya berbelanja untuk gaun prom. Ada juga dua kursi 'Twilight Directors' yang bisa Anda tempati dan ambil foto.

Melanjutkan ke jalan pertama, Anda akan menemukan Jilly's Again -299 S 1st St, St Helens, OR. Pemilik disediakan gaun prom yang digunakan dalam adegan toko Petite Jolie serta berbagai gaun untuk adegan promo.

Halte St. Helens terakhir adalah The Bloated Toad alias Boldr – 330 S 1st St. St Helens, OR 97051. Ini adalah lokasi restoran Bella dan Edward pergi untuk makan malam setelah Edward menyelamatkan Bella dari bajingan. Jangan kecewa, itu tidak didekorasi seperti di film – tidak ada lampu di pagar tangga masuk, dll, tapi ini adalah tempat yang tidak kurang.

Kalama, Washington

Tur berlanjut ke utara pada US-30 menuju Longview, WA, kira-kira 22 mil indah jalan raya 2 lajur dengan perbukitan hijau subur dan kolam lili sarat sekali. Rendam dalam kemegahan. Tepat di luar Rainier, Oregon, Anda menyeberangi Sungai Columbia melalui Jembatan Lewis dan Clark / OR-433. Biasanya ada beberapa kargo di jangkar. Jika Anda beruntung, Anda juga akan menangkap aroma kayu segar dengan halaman kayu di kedua sisi jembatan saat Anda memasuki Longview, WA. Ambil kanan di Industrial Way, terus di 3rd Ave, bergabung ke WA-432 melalui jalan ke I-5, kemudian ambil I-5 menuju Portland, dan tinggalkan jalan tol di pintu keluar 30 menuju Kalama. Berkendara ke Elm & N 4th Street dan Anda telah tiba di Forks High School – baik, tidak juga. Itulah yang disebut film Kalama High School. Anda akan berjalan di trotoar Bella dan Edward berjalan-jalan, dan tempat parkir yang terkenal di mana Edward menyelamatkan Bella dari dihancurkan oleh van yang tidak terkontrol. Pastikan Anda mendapatkan foto untuk menunjukkan teman-teman Anda, dan Anda pergi ke I-5 ke Portland, Oregon.

Portland, Oregon

Pemberhentian selanjutnya di tur adalah Madison High School – 2735 NE 82nd Ave, Portland, OR 97220. Untuk sampai ke sana, perjalanan turun I-5 dan membawa I-205 ke selatan menuju Salem. Ambil jalan keluar 23A untuk US-30 Bypass menuju Sandy Blvd. Bergabung ke NE Killingsworth St / US-30. Belok kanan di NE Sandy Blvd / US-30 (rambu Sandy Blvd W). Belok kiri di NE 82nd Ave / OR-213 dan pergilah ke 2735 NE 82nd Ave – Madison High School. Anda akan ingat pertama kalinya Bella melihat Edward berada di kafetaria di Forks High School. Kenyataannya, kantin berada di Madison High School. Meskipun Anda tidak mungkin dapat mengunjungi, adegan kelas Biologi juga difilmkan di Madison.

Apakah Anda ingat adegan perjalanan lapangan rumah kaca? Tepat setelah Edward menyelamatkan Bella dari van, mereka pergi ke rumah sakit. Adegan berikutnya dalam film, para pemuda Forks High menaiki bus untuk perjalanan lapangan rumah kaca. Rumah kaca adalah bagian dari kampus di Clackamas Community College, 19600 S Molalla Ave, Oregon City, OR. – hanya 23 menit dan 17 mil dari Madison High.

Carver, OR

Lain 11 mil dan 17 menit dari Clackamas Community College adalah komunitas Carver, OR. Carver adalah kota kecil yang terletak di sepanjang Sungai Clackamas yang indah. Central to Carver adalah Carver Café. Dalam film Bella dan ayahnya makan sarapan dan makan siang di sebuah kafe di Forks. Adegan-adegan ini benar-benar difilmkan di Carver Café.

Corbett, OR

Dari Carver kami naik ke Corbett, Oregon, sebuah komunitas yang indah bertengger di bukit-bukit yang menghadap ke Columbia River Gorge yang indah. Itu Lihat Point Inn [40301 E Larch Mountain Road, Corbett, OR 97019] adalah pengaturan untuk adegan prom dekat penutupan Twilight. Bella dan Edward berjalan di jalan melalui lengkungan Monte Carlo untuk memasuki prom, dan kemudian berjalan ke gazebo terang yang diterangi cahaya untuk adegan di mana Bella berpikir Edward akan menggigit dan mengubahnya menjadi vampir. Catatan khusus adalah Twilight walk.

Kunci Kaskade, ATAU

Rute yang disarankan di peta Google di atas mengarahkan Anda untuk naik ke I-84 untuk melakukan perjalanan 18 mil / 32 menit ke Bridge of the Gods. Rute alternatif yang lebih indah mengikuti jalan raya Columbia River yang bersejarah. Waktu perjalanan akan lebih lama, tetapi perjalanannya santai dan luar biasa indah.[Untukdetailtentangperjalananinilihat'[Fordetailsonthisridecheckout’A Day Closer to Heaven ']Jembatan ini ditampilkan di awal film. Ini adalah semua struktur baja termasuk dek jembatan 1,856 kaki dan membentang Sungai Columbia di Cascade Locks, Oregon. Sebuah kata peringatan, jembatan dek baja yang diinjak-injak untuk naik – mempertahankan kecepatan lambat tanpa gerakan cepat dan Anda akan baik-baik saja.

Washougal, WA

Perhentian terakhir dari tur ini adalah di kaki Washougal yang menawan, Washington. Alamat untuk situs ini adalah 218 Rim Drive, Washougal, WA 98671. Dua adegan besar diambil di sini. Yang pertama adalah adegan bisbol di mana Bella, Edward dan keluarga Cullen bermain di lapangan terbuka yang besar, dan bergabung dengan Laurent, Victoria dan James. James menangkap aroma Bella menghasilkan wajah dramatis, yang mengarah ke pertikaian kekerasan antara James, Edward dan Cullen saat mereka menyelamatkan Bella dari James. Adegan kedua adalah 'pemandangan pohon' romantis di mana Edward dan Bella duduk di dekat puncak pohon cemara menjulang dengan Columbia River Gorge di latar belakang.

Forks, WA

Meskipun tidak termasuk dalam perjalanan ini, 'Twilighter' yang paling berdedikasi mungkin ingin benar-benar bepergian ke Forks, Washington. Komunitas kecil dengan penebangan menjadi penggerak ekonomi utama. Meskipun saya dapat memahami keinginan Anda untuk melihat Forks, sedikit dari rekaman dalam film itu diambil di Forks. Tidak ada yang menurut saya dapat membenarkan perjalanan pulang pergi 9+ jam dari Portland, OR., Tetapi jika Anda harus, memilikinya.

Kami harap Anda menikmati tur ini dan Anda menantikan film seri Twilight berikutnya – New Moon, yang rencananya akan dirilis pada pertengahan Juli 2009. Selamat Berkuda !!!

Berikut tautan Google Map untuk referensi Anda. Lokasi alamat akan dimasukkan untuk setiap pemberhentian.

Peta Twilight Tour

Berlayar di Sungai Columbia dan Perairan Belakang, Dari Astoria hingga Portland

Tiga hari ke atas Sungai Columbia

Keluarkan dari Astoria, OR (mil sungai 15)

Saya tidak perlu bermimpi tentang pelabuhan-pelabuhan eksotis yang jauh yang mungkin tidak pernah saya lihat karena pertama-tama saya akan menjelajahi halaman belakang saya sendiri, sehingga untuk berbicara. Kami mengatur agar putra kami mengemudi bersama kami ke pantai. Rencananya adalah untuk mengangkut perahu layar ke Astoria dan dia akan membawa trailer itu kembali kosong, meninggalkan kami bertiga untuk menjaga diri kami sendiri dan menemukan jalan kami ke hulu ke rumah moorage kami. Jalur kapal di Astoria nyaman dan dirancang dengan baik, tetapi area pra-peluncuran adalah bagian parkir kerikil dan bagian berlumpur. Kami parkir di dekat kru perahu layar lain yang sedang sibuk menapaki tiang kapal dan memasang kapal. Karena lumpur dan kerikil, saya memutuskan untuk naik perahu sesedikit mungkin sambil bersiap-siap, jadi saya memberi tahu anak saya yang berusia 10 tahun untuk bermain di dermaga dan mencoba untuk menjauh dari Sea Lions yang telah mengambil alih satu seluruh float. The Sea Lions begitu besar dan padat sehingga float tersebut didaftar dan sebagian terendam. Ini adalah beberapa makhluk yang sama yang akan segera berenang sejauh 130 mil di atas sungai menuju Bendungan Bonneville, di mana mereka akan berpesta ketika mengembalikan Salmon di bawah bendungan.

Sambil mencurangi perahu, aku bisa mendengar kelompok di sebelah kami mengambil instruksi dari nakhoda mereka. Saya harap saya tidak terdengar seperti itu. Dalam waktu satu jam lebih sedikit siap untuk mundur ke jalan dan mengubah perahu kami lepas. Peluncuran berlangsung tanpa hambatan, beberapa menit kemudian kami sedang dalam perjalanan, saya berbalik dan menonton cukup lama untuk melihat putra kami mengubah arah yang benar menuju rumah. Dia sendirian dan begitu juga kita. Kami diam-diam melayang melewati Sea Lions; mereka mengabaikan kita ketika kita motor ke sungai. Tidak ada tanda-tanda angin saat kita mengarahkan diri ke arus. Sungai itu halus dan rata; kita berada sekitar sepuluh mil dari lautan. Selain air pasang, Anda tidak akan tahu kita di tepi lautan terbesar di dunia. Columbia sekitar empat mil lebarnya di Astoria, dengan banyak bar pasir, dan dataran lumpur. Ada dua saluran navigasi naik sungai, satu adalah saluran utama di mana kapal pergi ke Portland harus beroperasi atau kandas. Yang lain dilayari oleh perahu kecil dan meander di belakang pulau-pulau berumput di sepanjang sisi Oregon. Kami belum berorientasi; kami memiliki grafik kami, tetapi tidak tahu di mana kami berada, jadi saya mengarahkan kami ke arah apa yang tampak seperti saluran yang kemungkinan dengan semacam penanda di kejauhan. Kami melambai ke perahu layar lain saat mereka menuju ke saluran utama. Saya ingin tahu apakah mereka berpikir tersesat. Kami melakukan perjalanan sekitar tiga dari empat mil dan menggunakan teropong mencoba untuk menemukan nomor di suatu tempat yang dapat kami temukan di grafik. Saya masih belum tahu kemana tujuan kami, tetapi saya telah mempelajari pantai dan tidak berpikir kami ada di mana dekat tempat saluran itu pergi. Hanya karena daftar peta Pulau dan Anda dapat melihat Pulau tidak berarti perahu Anda milik di samping Pulau. Saya pikir sungai lebih seperti sepuluh mil lebarnya sekarang, jadi mudah bingung. Aku mulai berharap kita tidak meninggalkan dermaga tanpa rencana yang lebih baik daripada pergi ke timur dan melihat ke mana Anda pergi. Kami akhirnya cukup dekat untuk secara positif mengidentifikasi penanda dan menyadari bahwa kami sedang menuju jalan buntu. Saya mengubah arah dan memotong area yang diperlihatkan bagan hanya memiliki satu kaki air pada saat air surut rendah. Suara kedalaman kami mengatakan sekitar delapan kaki di bawah kami, tapi aku sangat gugup karena lunas kami turun sekitar enam kaki. Menjalankan aground bukan satu-satunya kekhawatiran, berlari ke deadhead atau menenggelamkan terendam adalah kemungkinan yang sangat nyata, dan alasan yang bagus untuk pergi lambat.

Dalam waktu singkat ketika kami mendekati pantai Oregon kami melihat beberapa penanda yang sesuai dengan bagan kami dan akhirnya tahu di mana kami berada. Angin bertiup sedikit dan kami berlayar, saya membunuh motor dan menikmati keheningan. Saya tidak akan menggambarkan pemandangan sebagai spektakuler tetapi sangat menarik dan sama sekali tidak membosankan. Burung tentu saja ada di mana-mana, Bangau yang selalu ada berada di setiap sudut berdiri dengan sempurna masih berusaha terlihat tak terlihat, dan ketika mereka terbang, mereka terlihat positif prasejarah. Anda tidak dapat mengarungi Columbia tanpa melihat ratusan Osprey dan sarang mereka, mereka tampaknya memiliki setiap bantuan menumpuk atau navigasi yang pernah dibangun. Anak-anak kecil yang berkotek sama besarnya dengan orang tua mereka dan menuntut untuk diberi makan tanpa henti. Kami menyodok busur kami ke backwaters dan coves yang tampak menarik, terkadang kami melihat rusa tetapi lebih sering sapi. Sangat mengherankan bahwa kita menemukan bangunan di daerah ini yang benar-benar hanya beberapa meter di atas air. Sebagian besar adalah gubuk yang tersisa dari masa yang lebih sejahtera di sungai, tetapi ada juga yang cukup besar dan memiliki dermaga tua yang busuk, beberapa ditempati. Ketika kita cukup dekat untuk melihat bahwa seseorang mungkin tinggal di sana, Anda tiba-tiba merasa seperti Anda masuk tanpa izin dan cepat berpaling. Angin sangat jerawatan, terkadang kami tidak bergerak sama sekali. Saya pikir kita sudah kandas dan bertanya apakah ada yang berpikir kita telah berhenti bergerak, Jaiden yakin kita masih bergerak karena dia bisa melihat arus yang mengalir di sekitar perahu. Saya telah berbaris di pantai dua pohon dan dapat mengatakan kami berhenti (terjebak dalam lumpur) saya bermain tebak beberapa saat lagi dan akhirnya mengumumkan bahwa seseorang harus menaikkan lunas atau kita akan terjebak sepanjang hari. Tidak ada yang bergerak, Linda sedang membaca, dan Jaiden keluar di haluan. Saya naik ke kabin dan memutar pegangan winch satu putaran penuh lalu menonton pepohonan, tidak ada apa pun, putaran penuh lainnya dan bebas, berlayar lagi, satu dengan angin, mengisi arus arus sungai Columbia yang besar. Ups, seseorang harus segera menyetir, atau aku akan lebih sering naik ke bawah. Kami telah melewati jalur air yang sempit ini selama beberapa jam dan berkat spidol sesekali, kami tahu persis di mana kami berada. Kami memiliki GPS bersama kami tetapi menggunakan bagan tampaknya lebih tepat dan menyenangkan. Saya ingat untuk mengayunkan lunas ke bawah, meyakinkan bahwa kami dapat mengubah draf dari enam kaki menjadi tiga kaki bila diperlukan.

Saat matahari mengarah ke barat, angin mulai naik dan kita berlayar dengan baik. Kami membersihkan pulau terakhir dan membuat saluran utama, saya pikir pelabuhan Cathlamet hanya sekitar tikungan berikutnya dan pasti segera hutan tiang perahu dan pemecah gelombang muncul.

Cathlamet, WA (sungai mil 40)

Saya benci untuk mengambil layar turun, kami benar-benar belum berlayar sangat baik sampai jam terakhir dan saya tidak ingin berhenti. Segera kita menuju ke moorage; ada beberapa orang di sekitar, beberapa gelombang, dan banyak kayakers. Baru saja melewati dermaga gas, aku melihat bagian dermaga terbuka, dan dengan cerdas meluncur ke ruang di belakang perahu layar yang mengikuti kami keluar dari Astoria. Kami bertukar basa-basi seolah-olah adalah teman lama, mereka menyebutkan mereka sudah ada di sana berjam-jam, sungguh layar yang luar biasa. Apa yang terjadi pada kita? Saya memberi tahu mereka bahwa kami pergi ke belakang semua pulau, bersenang-senang, tidak menggunakan motor sampai kami harus menurunkan layar dan motor ke moorage. Itu mengingatkan saya, perlu memeriksa gas, dan mungkin harus mengisi sebelum kami berangkat besok. Teman-teman baru kami mengatakan mereka menginap malam berikutnya di klub kapal pesiar Longview. Saya berpikir, saya tidak tahu Longview memiliki marina atau moorage, bagaimana mereka bisa memiliki klub. Cathlamet memiliki moorage kecil yang hebat, dan tempat yang sibuk. Kami berlari ke perkemahan kayak kenalan lama. Mereka menawarkan berkemah, transient moorage atau tahun sekitar. The moorage sangat dilindungi dari lalu lintas kapal, ada jalan perahu dan dermaga bahan bakar. Hanya satu blok berjalan ke kota di mana ada beberapa restoran dan toko untuk berbelanja. Kami tiba cukup awal sehingga kami bisa berkeliling kota dan kembali ke kapal untuk membuat makan malam sebelum gelap. Pada pagi hari setelah minum kopi dan sarapan, kami berkendara ke saluran kecil yang rapi di belakang Pulau di sisi Washington. Ada banyak bukti dari operasi penebangan lama di mana mereka menangani rakit kayu. Kami menabrak sesuatu yang berada dua kaki di bawah permukaan dan menemukan deretan atau tumpukan yang terendam. Setelah perjalanan singkat, jalan air itu membanjiri seluruh jalan dan memaksa kami untuk berputar, meninggalkan penjelajahan ke kayakers. Di mana kami membersihkan ke sungai utama adalah Pulau Puget, Pulau ini dilayani oleh jembatan dari sisi Washington dan dengan kapal feri dari sisi Oregon. Ketika kami naik ke atas sungai, feri datang di depan kami sehingga kami masuk ke dalam slough, feri itu keluar dan menunggu perjalanan kembali. Saya tidak tahu siapa yang lebih menarik penumpang feri yang memandang kami atau kami menatap mereka. Sejauh ini hari ini kita hampir tidak pernah mendaki sungai dan sudah menewaskan tiga jam. Tidak ada angin lagi, sama seperti kemarin jadi kami menetap menjadi tidur 4 mph monoton menginduksi menggiling. Di sisi Washington, kami melewati beberapa tebing tinggi yang indah. Saya memeriksa peta saya dan menemukan nama-nama tebing Elang, Bunker Hill, Oak Point. Di Oregon, kami melihat sebagian besar dataran rendah dan cukup pasti segera kami datang ke pulau lain yang mungkin untuk dijelajahi. Setelah memeriksa grafik, saya menentukan bahwa ada cukup banyak kedalaman dan mengubah haluan ke arah Oregon sekali lagi. Dalam beberapa menit, sungai utama adalah sejarah dan kita kembali dikelilingi oleh alam. Entah bagaimana, 4mph sepertinya kita sedang melaju, bahkan tidak sopan menggunakan motor tempel yang bising. Saya memotong kecepatan mesin hanya menjadi siaga cepat dan melihat garis pantai melintas. Akhirnya kami datang ke pertapaan di jalan dan setelah memeriksa kepala grafik ke bagian kiri. Ini tidak terlalu lama sebelum "benjolan" dan kita sangat menderita, tidak ada peringatan sama sekali. Kedalamannya mulai dari lima belas kaki hingga tiga kaki dalam setengah panjang perahu. Kami membebaskan diri dan bergerak sekitar dua puluh kaki dan melakukannya lagi, dan lagi, dan arrrrgain. Saat ini, saya melihat beberapa orang di pantai di saluran lain. Mereka melambai pada kami untuk menggunakan saluran lain di samping mereka. Saya enggan memperhatikan gelombang mereka karena bagan saya yang terkini mengatakan untuk pergi seperti ini jika kita berharap melihat Sungai Columbia lagi. Kami membebaskan diri kami untuk terakhir kalinya dan motor menuju penyelamat kami. Mereka berdiri di dermaga pribadi mereka sedikit geli. Mereka menginformasikan kepada kita bahwa grafik telah salah selama dua puluh lima tahun, dan semua yang perlu kita lakukan adalah tetap di kanan dari sini dan kita akan memiliki banyak kedalaman sepanjang jalan kembali ke sungai utama. Ah pengetahuan lokal apa yang akan kita lakukan tanpanya.

Angin bertiup lagi dan kami tidak bergerak perlahan lagi. Tanpa motor berjalan, saya tidak lagi merasa tidak sopan saat kami merobek hampir dalam keheningan. Meskipun kita naik ke atas sungai kita berlayar melawan arah angin, jadi kita memiliki gerakan perahu yang mengiris air dan kita bergerak dengan angin sehingga sangat tenang dengan tidak banyak angin di atas kapal. Kami mendekati Longview dan angin telah bertambah banyak. Kami berlayar pada jangkauan yang luas sebagian besar waktu dan tidak lagi berlayar lurus ke tengah sungai. Saya memilih judul untuk menjaga agar perahu tetap terkendali dan nyaman, (tidak terlalu sibuk) jika kru saya mungkin memberontak dan tidak pernah berlayar lagi dengan saya. Kami terbang dengan Rainer dan Longview. Rainer memiliki dermaga tamu baru yang lebih baik kami telah menghabiskan malam di beberapa kali, dan kota ini memiliki tempat pizza. Saya memindai pantai di Longview. Saya masih belum melihat moorage atau marina atau bahkan sungai untuk bersembunyi, apalagi klub kapal pesiar. Yang saya lihat hanyalah pabrik besar. Hari mulai gelap dan harapan saya untuk membuatnya ke St Helens mulai memudar dengan siang hari. Saya benar-benar robek sekarang. Pergi atau kembali ke Rainer? Angin mendorong kita lebih cepat dari sebelumnya; tapi semakin gelap bahkan lebih cepat. Jika saya mendorong dan angin mati, kami akan masuk untuk perjalanan panjang. Jika kita terus berjalan dan memukul sesuatu dengan kecepatan seperti ini, itu bisa menjadi masalah besar. Dalam kegelapan aku tidak akan bisa mendekati pantai karena takut grounding dan persepsi jarak saya hampir hilang bersama dengan cahaya. Tentu saja, kru saya tidak tahu pikiran saya, mereka hanya ingin masuk ke kabin untuk menjadi hangat dan menemukan makan malam. Saya mendorong; satu faktor mengalahkan semua orang lain malam ini. Saya memiliki layar yang bagus dan tidak ingin berakhir. Ketika saya menatap ke depan mencoba untuk menemukan apa pun yang tidak termasuk dalam air, saya melihat beberapa lampu industri di sepanjang pantai.

Kalama, WA (mil sungai 75)

Kami mendekati Kalama. Sekitar lima mil saya menjatuhkan layar dan kami motor ke moorage. Cekungan perahu berada di belakang tanggul tinggi, benar-benar terlindung dari lilitan kapal yang lewat. Saya berharap Kalama memiliki tambatan sementara. Kantor ditutup jadi terserah kita mencari tempat untuk mengikat malam. Kami telah berada di sini sebelumnya untuk mendapatkan bahan bakar, tetapi tidak pernah berada di luar pintu masuk. Saya mengagumi banyak perahu. Powerboats sebagian besar di bawah penutup, setiap slip seperti garasi pribadi. Perahu layar semua memiliki tiang-tiang tinggi sehingga tidak muat di bawah penutup, mereka kebanyakan berada di ujung dermaga di mana tidak ada atap. Setiap tempat parkir memiliki lampu dan colokan listrik, dekat dengan spigots air. Kaki landai menuju ke dermaga memiliki gerbang pengunci dengan sistem keamanan. Setelah Anda keluar dari salah satu pintu ini dan itu terbanting di belakang Anda, masuk kembali tidak mungkin tanpa pergi berenang. Kita harus memastikan agar kita tidak terkunci. Gelap tetapi dengan lampu marina kami tidak memiliki masalah membuat jalan kami dengan aman. Saya melihat apa yang saya cari, tanda dengan panah menunjuk ke Guest Moorage. Tempat-tempat tamu berada di bagian paling akhir, sekitar seratus kaki dari dermaga terbuka dirancang untuk para tamu sehingga kami berhenti di bagian akhir mencoba untuk sedekat mungkin dengan jalan setapak. Ada sejumlah besar puing-puing mengambang di air di sebelah dermaga, tampaknya angin lokal dan arus menyebabkan semua kapar ini untuk dikumpulkan di sini sebagai tikar selamat datang bagi pengunjung. Beberapa kayu apung dan kayu gelondongan memiliki panjang lima belas kaki dan diameter dua belas inci. Untuk sementara saya menginjak satu kaki saat saya mengikat perahu, kesalahan besar, saya harus tahu lebih baik. Dalam sekejap, saya bisa berada di air dan terperangkap di bawah kekacauan ini. Kami semua lapar dan makanan telah menjadi topik utama diskusi, jadi kami menuju jalan dan dalam perjalanan ke kota. Dermaga tamu berada di luar gerbang keamanan sehingga kami dapat datang dan pergi sesuka hati.

Pusat kota Kalama pada dasarnya adalah di sisi lain dari interstate, jadi yang perlu kita lakukan adalah berjalan di atas jalur kereta api utama melalui jembatan langit dan kemudian di bawah jalan bebas hambatan melalui terowongan jalan dan kemudian kita keluar ke jalan utama, berjalan sekitar satu blok ke tempat malam panas lokal dengan pizza iklan tanda. Itu harus Sabtu malam karena di sisi lain dari pintu bertanda "TIDAK ADA MINOR" banyak orang yang suka berpesta. Kami sebagian besar oleh diri kami sendiri di area keluarga. Perjalanan kembali ke perahu berangin dan dingin, tidur datang dengan mudah malam ini. Sarapan dan kopi di bawah sinar matahari, anginnya ringan. Sepertinya awal dari hari yang menyenangkan. Di siang hari kita dapat melihat kekacauan yang telah kita parkir, flotsam menutupi seluruh ujung baskom dan dermaga tamu, ditelan, satu dok sama sekali tidak berguna. Saat kami menarik keluar, saya harus berhati-hati agar tidak merusak baling-baling atau kemudi kami. Setelah jelas dari marina kita bisa melihat taman kota dengan tiang totem tingginya, pemandangan yang kita lewatkan dalam gelap. Kalama berada di sungai mil 75, setelah bagian yang lebih baik dari dua hari di atas air saya merasa di rumah, tapi saya pikir kru saya ingin berada di rumah. Saya menyarankan agar kita membuat St Helens dan makan es krim di sebuah toko kecil, berjalan kaki singkat dari dermaga umum. Ajaibnya roh-roh terangkat. Pelayaran motor sekarang, di antara angin ringan dan motor yang diam diam, perahu sedang membuat kecepatan yang baik. Kami berusaha maju mundur mencoba memanfaatkan angin licik dengan sebaik-baiknya. Kapal sesekali mengejar kami dari saluran tengah dan membuat kami tetap waspada. Sama sekali tidak seperti backwaters di sekitar pulau di mana keributan terbesar adalah Osprey remaja yang ingin diberi makan.

St Helens, OR (mil sungai 86)

Pulau Pasir secara langsung lepas pantai St Helens dan (hampir) melindungi masyarakat dari melewati kapal yang terbangun. Kota ini memiliki komitmen berperahu yang kuat dan mempertahankan dermaga umum gratis di daratan dan Pulau Pasir. Selama musim panas, ada perahu antar-jemput gratis ke pulau itu, membuatnya mudah bagi seorang pendayung untuk mengikat di pulau dan masih pergi ke kota.

Jalur antara daratan dan Pulau Pasir sempit dan memiliki arus kuat yang membuat docking di kedua sisi menjadi perhatian penuh semua awak di manuver dek. Pada satu kunjungan, di sini kami menemukan jalan yang sulit, sebuah tumpukan tua yang tenggelam di sebelah dermaga. Dermaga benar-benar bagus, onshore adalah taman kota kecil lengkap dengan gazebo dan amphitheater berumput kecil. Mandi air panas dan dingin di kamar mandi (semuanya gratis) membuat St Helens salah satu tujuan wisata favorit saya. Kami menelusuri jalan menuju toko Es Krim dan Gelato. Tidak terburu-buru untuk pergi, kami menghabiskan beberapa waktu di taman kecil di depan balai kota di mana mereka memiliki jalan setapak yang bagus yang menggambarkan eksplorasi Lewis dan Clarks. Ini adalah tempat yang sangat berharga untuk dikunjungi.

Kembali ke tepi perairan, aku duduk di gazebo untuk membaca sementara kru-ku menemukan berang-berang sungai yang bermain di bawah tanggul jalan. Seorang pegawai kota muncul dengan mengenakan seragam yang keren dan dengan cepat mengumpulkan sampah apa yang ada dan secepat yang hilang. Akhirnya kami berkumpul di perahu dan membuangnya, sungai utama hanya beberapa menit. Pada titik ini pelaut memiliki pilihan rute utama, sungai utama terpendek dan tercepat tidak diragukan lagi, tetapi lebih indah, santai, dan jauh dari jalur adalah Multnomah Channel. Sauvies Island di sisi Oregon adalah sekitar 15 mil panjang, dan mengikuti Multnomah Channel di sekitar pulau ke Sungai Willamette dan kembali ke Columbia sekitar 24 mil. Pada perjalanan ini, saya ingin menjelajahi sedikit pelarian di sisi Washington jadi kami tinggal di Columbia. Segera kami menjernihkan cahaya batu Prajurit di Sauvie Island dan melanjutkan ke sungai menjaga pengawasan tajam untuk lalu lintas komersil, dan sesekali melirik suara yang lebih dalam. Lari kandas bukanlah masalah besar dan lonceng ayun kami sangat memaafkan, tetapi tidak lagi seperti pelari yang berlari ke hal-hal di perahu Anda daripada menjadi pengemudi yang baik dan menabrak mobil yang diparkir dengan bumper karet.

Sauvie Island memiliki pantai telanjang yang terkenal dan terkenal dan segera kami lenggang, sulit untuk melihat dengan baik dengan teropong memantul di sekitar dari ombak. Kembali di sisi Washington, saya mencari mulut slough yang saya temukan di grafik saya tetapi tidak pernah dieksplorasi. Menurut apa yang saya baca ada sebuah komunitas rumah kapal yang terletak di belakang sebuah pulau kecil. Saya melihat sebuah runabout kecil yang datang dari pantai dan mengubah arah untuk menyelidiki; tentu saja, bukaan kecil muncul dengan sendirinya. Berlayar ke bawah dan mengemudi sangat lambat kami dengan hati-hati mendekat, saya tahu dari pengalaman sebelumnya bahwa pulau-pulau meluas di bawah air untuk waktu yang lama dan kita perlu menemukan saluran untuk masuk dengan aman. Dari ratusan tahun penggunaan komersial, saya berharap sungai memiliki tumpukan tua yang busuk hampir di mana saja dan di mana saja. Saya meminta Jaiden untuk memperhatikan dari haluan. Dengan satu mata di kedalaman sounder, kami dengan berani maju terus. Seribu kaki di sini kami lewati jalan setapak, yang saya duga, adalah tempat asal runabout. Kami turun hingga sekitar enam kaki, jadi saya naik sedikit ke bawah dan terus bergerak. Kita bisa melihat rumah perahu sekarang; kelihatannya sekitar selusin. Beberapa memiliki perahu diikat, satu adalah perahu layar besar. dan kami berhenti lagi. Pengukur itu berbunyi empat kaki, saya enggan untuk mengangkat lunas lagi, kami semakin dekat ke tempat kemudi mungkin menabrak dan tidak hanya melakukan kerusakan tetapi kami bisa terjebak. Aku mengangkat lunas satu putaran dan membalik arah, memastikan untuk benar-benar menurunkan lunas ketika kita membersihkan pulau dan melanjutkan Columbia. Saya tidak menyerah, perahu layar besar itu harus datang selama air yang lebih tinggi dan kita juga bisa, atau lain kali kita memiliki perahu kecil bersama kami, kami dapat berlabuh dan mengembara di mil terakhir. Itu akan menjadi perjalanan yang lain, hari lain. Tidak ada banyak yang bisa dilihat di kedua sisi tetapi bank-bank atau pantai berpasir yang rendah, Sauvies Island kadang-kadang menawarkan jutaan dolar estat tetapi Washington memiliki beberapa juga.

Ketika kita mendekati lalu lintas kapal Portland dan daerah Vancouver meningkat, ditambah ada kapal berlabuh. Saya belajar bertahun-tahun yang lalu untuk menjauh dari kapal-kapal yang diparkir ketika saya menjerat tiang kapal saya dengan pancing yang dimiliki seorang awak kapal. Keamanan hari ini adalah masalah besar, jadi kami menghindari kapal. Sungai Willamette mengalir ke Columbia di puncak Pulau Sauvies dan menciptakan gelombang berdiri tepat di persimpangan. Boaters cenderung memotong sudut ini dekat dan kadang-kadang dihargai dengan dinding air di atas busur mereka. Kami terus melewati kapal-kapal berlabuh lainnya dan segera berada di seberang Hayden Island, Home ke pusat perbelanjaan Jantzen Beach dan di mana lima lintas melintasi Interstate di Columbia River. Basin moorage kami diukir keluar dari Pulau Hayden dan pintu masuk berada di sisi Columbia pulau jadi kami tinggal di saluran utama sisa perjalanan kami. Tantangan terakhir yang harus kita atasi adalah jembatan rel kereta api, pada ketinggian air, rentang imbang harus mengayun terbuka untuk memungkinkan pembebasan mast kita. Satu perjalanan saya ingat menunggu dua jam untuk melewati, kami tiba di siang hari dan akhirnya membersihkan rentang setelah gelap. Hari ini airnya rendah dan perahu kami saat ini diberkati dengan tongkat pendek (ukuran penting) tergelincir di bawahnya, tiga puluh menit kemudian kami aman di slip kami di Hayden Bay. Sebelumnya dalam perjalanan ke Astoria, kami telah meninggalkan mobil kami di tempat parkir, jadi itu menunggu kami untuk pulang. Ini adalah perjalanan yang luar biasa, saya berencana untuk melakukannya lagi suatu hari nanti membawa kayak atau perahu karet saya untuk menjelajahi area yang saya lewatkan.

Hayden Bay, Portland, OR (sungai mil 107)

John

10 Lands Publik Terbaik untuk Rusa

Montana Beaverhead-Deer Lodge: Hutan di luar Dillon, yang mencakup beberapa pegunungan, menawarkan banyak akses pemburu-akses sementara juga menyediakan penutup keamanan rusa. Lima puluh persen panen rusa berasal dari Wilayah 3 di bagian barat daya negara bagian.

Colorado Sungai Putih: Sangat diburu, tetapi ada populasi rusa yang melimpah dan akses yang baik. Beberapa ekor lembu jantan yang lebih besar hidup di Area Puncak Puncak Gila di saluran ini, tetapi ini semua adalah udara tipis dan Anda bisa mendapatkan banyak salju dengan sangat cepat di sini.

Idaho St. Joe: Hutan ini di wilayah selatan Panhandle adalah salah satu tempat terbaik di negara bagian mana pun dengan busur, Hutan Nasional Clearwater yang bersebelahan sama baiknya. Anda akan membutuhkan GPS dan peta yang baik agar tidak tersesat di hutan yang dalam ini, Jangan khawatir tentang masuk tanpa izin.

Wyoming Bridger-Teton: Di dekat Jackson, hutan memungkinkan akses ke beberapa lembah cekungan paling indah di dunia. Menawarkan persediaan rusa yang melimpah.

Wyoming Shoshone: Bear Tooth Mountains menawarkan perburuan rusa belantara klasik. Ada populasi sapi jantan yang baik di negara besar di sepanjang North Fork of the Shoshone River dan Sunlight Basin.

Arizona Coconino: Pine Grove dan Rattlesnake Area tenang di 6A menawarkan apa yang merupakan beberapa banteng terbesar di planet ini. Ini adalah perjalanan di daerah kaki. Tidak ada kendaraan bermotor yang diizinkan.

Washington Wenaha – Tucannon Wilderness: Rasio elek banteng akhirnya naik ke Blue Mountains yang terkenal di sebelah tenggara Washington. Tag membatasi pemburu untuk berduri, tetapi jika Anda menggambar tag apa pun yang diidam-idamkan, Anda akan memiliki kesempatan untuk mendapatkan trofi di jalan yang kurang area di area Hutan Nasional Umatilla ini.

Utah Hutan Nasional Ashley: Negara bersaing dengan Arizona untuk berburu rusa hutan publik terbaik, dan penduduk kadang-kadang menemukan pasokan yang berlimpah dari label yang tidak ditarik, termasuk izin spike-bull. Daerah Gunung Uinta di hutan ini adalah pilihan yang bagus di antara area banteng

Oregon Hutan Nasional Siuslaw:Oregon Barat. Unit Siuslaw dan Alsea di Hutan Nasional Siuslaw menawarkan peluang bagus bagi para pemburu yang bersedia menahan hujan dengan melakukan sedikit kerja keras.

New Mexico Hutan Nasional Cibola, Santa Fé: Perburuan low-percentage, limited-draw adalah aturan di New Mexico, tetapi banteng besar adalah hadiahnya. Tag untuk Pegunungan Zuñi dan daerah Gunung Taylor di Cibola dan di daerah Jemez di Santa Fé sedikit lebih mudah untuk digambar daripada tag yang didambakan di Hutan Nasional Gila di selatan.

Negara manakah yang Memiliki Harga Mobil Termurah?

Bukan rahasia lagi bahwa beberapa mobil lebih murah daripada yang lain. Ketika orang mencari mobil, mereka sering menggunakan merek yang mereka mampu. Namun, ini lebih merupakan rahasia bahwa beberapa negara memiliki mobil yang lebih murah daripada yang lain. Sebenarnya ada negara di luar sana yang memiliki harga lebih murah untuk kendaraan mereka. Ketika Anda mencari mobil, Anda dapat melewati batas negara untuk masuk ke dalam tabungan.

Pertama, Oregon adalah pilihan yang bagus. Alasan orang memilih Oregon ketika membeli mobil adalah karena negara tidak mengenakan pajak penjualan. Jika Anda tinggal di Oregon, ini dapat menghemat ribuan dolar. Namun, jika Anda tinggal di luar negara bagian, Anda harus memeriksa dengan negara asal Anda, karena mereka dapat mengumpulkan pajak dari Anda.

Montana adalah negara bagian lain yang tidak mengenakan pajak penjualan. Seperti Oregon, Anda bisa mendapatkan banyak tabungan karena ini. Namun, Anda perlu memeriksa dengan negara asal Anda dan pastikan Anda tidak perlu membayar pajak kepada mereka.

Meskipun menghemat pajak penjualan mungkin tidak terlalu terlihat, pertimbangkan seberapa banyak Anda benar-benar membayar pajak ketika Anda mendapatkan mobil. Ketika Anda mendapatkan barang mahal seperti mobil, pajak penjualan dapat benar-benar bertambah. Jika Anda bisa lolos dengan tidak membayarnya, itu sangat berharga.

Texas juga dikenal sebagai tempat membeli mobil dengan harga terjangkau. Texas tidak mengenakan pajak penjualan, tetapi mereka juga menawarkan penawaran hebat untuk mobil. Anda akan dapat menemukan banyak hal ketika Anda mengunjungi salah satu dari banyak banyak mobil. Ada banyak kompetisi di Texas, itulah sebabnya mengapa negara dapat menawarkan kesepakatan yang mereka lakukan. Banyak orang melewati batas negara untuk pergi ke Texas sehingga mereka dapat membeli kendaraan.

Michigan juga dikenal dengan harga terjangkau ketika datang ke mobil. Ada cukup banyak manufaktur kendaraan yang berlangsung di Michigan, dan itu benar-benar membantu dengan harga. Jika Anda tinggal di atau di sekitar Michigan, Anda bisa mendapatkan penghematan besar yang diteruskan ke Anda. Anda akan menemukan bahwa penawaran hebat berlangsung di Michigan sepanjang tahun. Orang yang tinggal di Michigan dapat mengambil keuntungan dari transaksi, serta orang-orang yang tinggal di tempat lain.

Seperti yang Anda lihat, sangat penting di mana Anda membeli mobil. Kabar baiknya adalah internet telah membuatnya lebih mudah dari sebelumnya untuk membeli mobil di negara bagian lain. Anda dapat melakukan semua penelitian yang Anda butuhkan dan mendapatkan mobil yang Anda inginkan dengan harga yang Anda mampu.

Anda kemudian akan bisa mendapatkan mobil yang dikirimkan kepada Anda, atau Anda dapat pergi dan mengambilnya. Either way, jika tabungan cukup besar dalam hal harga stiker, ini akan sangat berharga. Anda masih akan dapat menghemat uang untuk keseluruhan harga kendaraan.